Драг-битва 2007.

ВНИМАНИЮ ВСЕХ УЧАСТНИКОВ ДРАГ-БИТВЫ. ПРОСЬБА ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЬ ДАННЫЙ ДОКУМЕНТ,ВО ИЗБЕЖАНИИ НЕ НУЖНЫХ ПРОБЛЕМ,КОНФЛИКТОВ И ДИСКВАЛИФИКАЦИЙ В ДЕНЬ ПРОВЕДЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЯ.

РЕГЛАМЕНТ 2007

РЕГЛАМЕНТ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к легковым автомобилям, участвующим в открытых соревнованиях по драг рейсингу "Драг-БитVа Украины 2007"

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Организатор ООО «Сильвер-Платинум»
Соревнования проводятся на территории киевского завода АВИАНТ (пр-т. Победы 100/1) ст. метро Святошино
Дата проведения Соревнований: 4 августа 2007 Карта местарасположения и проезда будет выложена дополнительно.
Время проведения и план Соревнований :
8.00 - 11.00 - регистрация участников, опоздавшие на регистрацию к соревнованиям не допускаются. До 11.00 все автомобили, принимающие участие в соревновании, должны въехать в закрытый парк. С 11.00 до окончания соревнования автомобилям запрещено покидать закрытый парк, кроме времени нахождения на трассе.
В ходе Регистрации Участники распределяются по классам в соответствии с ниже приведенным делением на классы. Также в ходе регистрации подаются заявки на командный зачет. Командный зачет состоится при наличии не менее 5 зарегистрированных команд.

Затем участники проходят Административную проверку и предварительную техническую инспекцию. В день проведения соревнования автомобили Участников проходят технический контроль. Технический контроль проводится на соответствие автомобилей Регламенту. Автомобили, не прошедшие технический контроль и не устранившие замечания Технической Инспекции, к участию в заездах не допускаются.

На официальном сайте Драг-Битвы www.drag-bitva.com за 2 недели до мероприятия заканчивается предварительная Интернет-регистрация. К участию в гонке допускаются первых 60 зарегистрированных автомобилей. На усмотрение организаторов возможно изменение количества участников. В закрытом парке каждый участник располагается в строго отведенном для его класса месте (напротив стоянки каждого класса будет стоять указатель).

11.00 - 16.00 - квалификационные заезды.
Квалификационные заезды проводятся строго по классам в следующей очередности - сначала все классы «стрит» в порядке от меньшего большего, потом классы «драг». По объявлению ведущего автомобили объявленного класса должны быть поданы в стартовый накопитель и находится там до окончания квалификации соответствующего класса. После окончания квалификации все автомобили класса покидают стартовый накопитель и занимают свои места в закрытом парке. В стартовом накопителе разрешено присутствие пилота и одного механика. В стартовом накопителе запрещены какие-либо действия связанные с настройкой автомобиля.

В зоне старта запрещено присутствие механиков.

Каждый участник проводит 4 (по желанию можно меньше) квалификационных заездов на время. Заезды проводятся подряд, один за другим, по кругу, согласно очередности. Учитывается чистое время, то есть время ЕТ, без реакции. В зачет берется лучшее время по итогам всех попыток. Стартовать в квалификации участник может после включения зеленого сигнала светофора, когда будет готов.

По итогам квалификации в полуфиналы попадают по 4 участника от каждого класса, показавших лучшее время в классе.

16.00 - 19.30 - полуфинальные и финальные заезды.
Полуфинальные и финальные заезды проводятся по олимпийской системе, до двух побед. Жеребьевка определяет пары в полуфиналах. Полуфиналы и финалы в классах проводятся в точно такой же последовательности, что и квалификация. Сначала полуфиналы по кругу, затем финалы.

О перерывах между заездами и их длительности будет сообщаться в ходе соревнований.

ФАЛЬШСТАРТЫ.

Фальшстарт в квалификации приравнивается к использованной попытке.

Фальшстарт в полуфинале и финале приравнивается к поражению. Если оба участника совершили фальшстарт, то попытка повторяется.

Внимание - въезд участников в зону старта только с разрешения и по приглашению организаторов.

Примечание.

В случае поломки или отсутствия телеметрии заезды будут проводиться по олимпийской системе до одной или двух побед, на усмотрение организаторов. Пары будут определяться жребием.

19.30-22.00 - торжественное награждение победителей

Организатором соревнований является: ООО «Сильвер-Платинум»
Оргкомитет Драг-Битвы Украина 2007
Председатель Оргкомитета — Хлебникова Александра Александровна
Исполнительный штаб Продюсер — Дмитрий Юрченко
Директор — Андрей Вовк
Руководитель Регламентной Комиссии – Яковенко Валерий
Руководитель Судейской Коллегии — Хлебникова Александра
Координатор продвижения — Юрченко Дмитрий
Координатор СМИ и спонсоров – Дмитрий Юрченко
Координатор шоу-программы — РА «Галла Групп»
Контактный адрес Штаба: drive-city@ukr.net
Деление на классы

Классы стрит.
1-й класс: FWD (A)
2-й класс: RWD (A) AWD (A)
3-й класс: FWD (T)
4-й класс: RWD (T)
5-й класс: AWD (T)
6 класс: абсолют стрит – King of Street (попадают по 6 лучших по времени ЕТ от каждого класса). Можно заявится участвовать только в этом классе.

Автомобили оснащенные системами NOS, турбо, компрессор попадают в один из классов турбо (по приводу).

Классы драг.

1-й класс: FWD
2-й класс: RWD
3-й класс: AWD
4-й класс: Абсолют – King of DRAG

P.S.

(А) – атмосферный двигатель FWD, RWD, AWD – тип привода автомобиля (передний задний и полный) (T) – двигатель, оборудованный турбиной, компрессором, системой впрыска закиси азота в любой комбинации этих элементов. Класс считается состоявшимся, если зарегистрировано минимум 6 автомобилей.

2.ТРАССА

2.1. Гонки проводятся на дистанции ? мили или 402,336 метров

2.2. Трасса должна быть с понятной разметкой и четко указанными направлениями движения участников.

3. УЧАСТНИКИ. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ. РЕГИСТРАЦИЯ. ДОСТАВКА

К участию в Соревновании допускаются граждане любой страны ,не моложе 18 лет и имеющие водительское удостоверение установленного в стране проживания образца.

Соревнование проводится среди Участников, подавших заявку, прошедших регистрацию и уплативших регистрационный взнос.

Заявочные взносы Участников Абсолютной Драг-Битвы

с 1-го по 5 класс классы стрит - эквивалент 10 у.е.,
С 1-го по 3-й класс драг – эквивалент 10 у.е.,
4 класс драг – эквивалент 100 у.е.

Доставка автомобилей на Соревнование осуществляется Участниками за свой счет.

4. АВТОМОБИЛЬ

А. требования к классу ДРАГ

4.1 общие правила:

1) К Соревнованию допускаются любые модификации серийных автомобилей с любыми разрешенными данным регламентом изменениями, отвечающие требованиям безопасности.
2) В ОСНОВЕ - гражданский автомобиль серийного производства.
3)автомобиль, конструкция которого по мнению организаторов может угрожать безопасности соревнований или гонщика, может быть не допущен или снят с соревнований в любой момент.
4)каждый автомобиль должен быть оборудован действующим огнетушителем или системой пожаротушения.
5)любые измененные или добавленные детали кузова или салона не должны иметь острых или выступающих элементов. Эти детали не должны выступать за обводы кузова

4.2 Кузов и салон автомобиля:
1)Внешний вид кузова автомобиля ,его форма и размерность(длинна, ширина, высота) должны соответствовать серийному кузову данной модели.
2)Конструкция плиты пола автомобиля, серийного кузова, рамы могут быть изменены при условии установки полноценного каркаса безопасности. Плита пола может быть заменена стальной пластиной толщиной не менее 2мм,жестко прикрепленной к кузову. Конструкция кузова и пола должны быть монолитной и единой.
3) Замена серийных или добавление несерийных элементов разрешено, если они изготовлены из стекловолокна, карбона, кевлера, поливеглана или подобных материалов. Указанные элементы должны иметь толщину не менее 2 мм и должны быть жестко и надежно прикреплены к автомобилю при помощи мет. заклепок или прикручены.Такие элементы должны повторять форму оригинальных деталей автомобиля.
4)Водительская дверь должна открываться и закрываться.
5)Стекла автомобиля другие нежели серийные, должны быть жестко и герметично(без щелей),прикреплены к автомобилю. Минимальная толщина таких стекол должна быть не менее 2 мм. Запрещено использование любой клеящей ленты для их крепления
6)Разрешено снятие передних наружных световых приборов. У автомобиля должны работать стопы, указатели поворотов и аварийка.
7).Сидение водителя и торпеда обязательны. Торпеда может быть неоригинальной при условии, что она изготовлена из стекловолокна, кевлара. карбона, поливеглана или подобного материала. Разрешена установка доп. Приборов, если они не угрожают безопасности водителя
8) Каждый автомобиль должен иметь исправные ремни безопасности для водителя.
9)В автомобиле не должны находиться лишние предметы.
10)Несерийный бензобак должен быть изготовлен из негорючего материала. Он должен быть жестко закреплен к кузову. Такой бензобак может быть установлен только в месте серийного крепления или в багажнике. Топливопроводы должны быть металлическими или в металлической оплетке.
11) Баллон закиси азота должен быть жестко закреплен к полу автомобиля .
12) Подъемники стекол не обязательны. Во время движения все стекла автомобиля должны быть закрыты.

4.3 Подвеска, тормоза и шины автомобиля:
1)разрешено использование несерийных амортизаторов, пружин и других элементов подвески.
2) Высота протектора шины должна быть минимум 2 мм, за исключением п.3
3) Разрешено использование шин без протектора, типа слик в любом классе драг.
4) Минимальный радиус диска 13 дюймов, за исключением серийных. Протектор может выступать за контур кузова не более чем на 30см с каждой стороны.
6) Автомобиль должен иметь исправные тормоза и рулевое управление.

4.4 Двигатель и коробка передач автомобиля:
1) Замена двигателя, электроники и других элементов, повышающих мощность двигателя разрешена.
2)Разрешены любые изменения и модификация коробки передач
4) Разрешается перенос аккумулятора из штатного места расположения при условии надежного его закрепления. Аккумулятор, расположенный в кабине не может быть расположен ближе чем 50см до сидения водителя.
6)Двигатель должен быть отделен от водителя стальной плитой, толщиной не менее 2 мм

4.5 Выхлопная система автомобиля:
1) выхлопная система автомобиля должна проходить на расстоянии не менее 10см от водителя.
2)расположение выхлопной системы или ее частей в кабине автомобиля запрещено.
2) конечный элемент выхлопной системы должен быть расположен в зоне от 0 до 20 см от линии контура автомобиля.

4.6 Другое.
1) Автомобиль должен иметь 4 колеса.
2) Разрешено использование нитрометана, метанола, етанола и изопропанола. Использование этих субстанций должно быть согласовано с организаторами. Несогласование использования этих видов топлива приводит к дисквалификации участника.
3) Участники из других стран допускаются к участию на общих основаниях.

В. Технические требования и другое в классах STREET.

4.7.
a) Обязательные требования и другое:
1. Серийный кузов, плита пола и стекла автомобиля.
2.Наличие всех фар.
3. Исправные тормозная система, рулевое управление и система охлаждение двигателя.
4. Серийный привод автомобиля.
7. Действующий тех. Паспорт автомобиля, и талон Т/О
8. Серийные места крепления подвески.
11.Рабочие стеклоочистители
13. Если какая то модификация не разрешена, значит она запрещена.
14.Наличие исправного огнетушителя и ремней безопасности в автомобиле.
16. Запрещено использование лафет, прицепов для транспортировки автомобиля к месту проведения гонок.

b) Разрешенные модификации:
1. Электроника и механика двигателя.
2.Замена или добавление турбины или компрессора.
3.Замена или модификация впускной и выпускной системы.
4.замена или модификация топливной системы.
5.Использование закиси азота, впрыска воды и др. жидкостей.
6.Использование шин, разрешенных для езды по дорогам общего пользования. Колеса не должны выступать за контур автомобиля. Запрещено использование шин типа слик.
7. Модификация коробки передач .Запрещено использование кулачковых и секвентальных коробок передач(кроме устанавливаемых серийно),а так же драговых автоматов.
8.Разрешена замена двигателя на другой того самого производителя или родственной группы производителей.
9. Разрешена замена элементов кузова, торпеды на другие, изготовленные из композитных материалов, при условии, что они повторяют форму оригинальных, закреплены в штатных местах на штатных креплениях. Их толщина должна быть не менее 3 мм
10.Подвеска и усиление тормозов.
11. установка дополнительных приборов, если они не угрожают безопасности водителя.
12.Спортивные сидения, спортивные ремни безопасности.
13.спортивный руль.
14. Удаление системы кондиционирования.
15. разбирать салон автомобиля.
16.Изменение места расположения аккумулятора.
17.Замена или модификация сцепления.
18. roll bar
19. Блокировки

Разогрев резины перед заездом должен проходит в выделенной для этого Организатором «зоне прогрева». При этом запрещается оставлять в зоне прогрева любые емкости, не предусмотренные Организатором.

Разогрев до воспламенения резины категорически запрещен. Продолжительность разогрева на месте — не более 1 минуты. Категорически запрещен разогрев резины на знаках разметки расположенных на трассе, а также вне выделенной «зоны прогрева». За невыполнение данного требования — штраф, в размере 500 грн. или дисквалификация.

Все автомобили должны заводиться и занимать положение на старте без посторонней помощи.

Двигатель автомобиля перед стартом включен. Допускается помощь персонала службы старта для удержания автомобиля в неподвижном положении.

Определение положения автомобиля должно осуществляться водителем исключительно визуально при помощи Судей линии старта.

Нахождение в зоне старта любых лиц, без специального разрешения Судей линии старта или Организаторов, категорически запрещено. Автомобилям и водителям Участников запрещается получать постороннюю помощь на трассе (за исключением помощи от представителей Организатора).

Запрет не распространяется на случаи вывода автомобиля из аварийной ситуации и случаи, требующие экстренной эвакуации автомобиля с трассы для обеспечения безопасности участников или зрителей по просьбе Организатора.

При движении по трассе запрещается пересекать осевые и боковые ограничительные линии, указанные в схеме. Сигналы светофора или звуковое сообщение о прекращении заезда — обязывают участников немедленно прекратить заезд, остановиться и следовать указаниям персонала службы старта.

5. РЕКЛАМА

Для размещения Порядкового номера и Обязательной рекламы спонсоров Драг-Битвы Украины 2007

Участник соревнований ОБЯЗАН предоставить часть внешней поверхности каждого автомобиля: 60% общей поверхности автомобиля без учета стекла.

Схема размещения стартовых номеров и обязательной рекламы спонсоров будет выдаваться каждому участнику непосредственно перед регистрацией.

Обязательная реклама выполняется на самоклеющейся плёнке, нанесение производится представителем Организатора или участником самостоятельно.

Участник обязан обеспечить наличие Обязательной рекламы на всём протяжении соревнований. За 1-е такое нарушение установлен денежный штраф в размере 1000 грн., при повторном нарушении — исключение из соревнований.

При повреждении или утрате элементов Обязательной рекламы Участник или его представитель обязан сообщить об этом директору соревнований или его представителю.

Участник вправе размещать на своих автомобилях (в местах, не зарезервированных под Обязательную рекламу) любую рекламу, если она не противоречит законодательству Украины, не закрывает обзор с места водителя, не является оскорбительной для кого-либо.

6. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Участник обязан ознакомиться с регламентом и Правилами проведения Соревнования.

Перед началом соревнования Руководитель гонки обязан проверить готовность трассы и соответствие ее требованиям безопасности.

При проведении соревнований ответственность за обеспечение мер безопасности несут Организатор и Руководитель гонки, который имеет право и обязан принять любые меры, вплоть до остановки Соревнования, если появилась угроза жизни и здоровью зрителей или участников.

Участники соревнований обязаны:

До Соревнований обеспечить соответствие автомобиля требованиям по безопасности, а также прохождение Технической комиссии и устранение всех полученных замечаний (если они возникли).

На территории и во время непосредственного проведения Соревнований:

• в течение всего времени соревнований находится исключительно в зоне Закрытого Парка (за исключением выезда на трассу для старта);
• выдвигаться с территории Закрытого Парка на старт исключительно по команде Судьи;
• осуществлять движение к старту, а также возвращаться после финиша в Закрытый Парк исключительно в соответствии со схемой движения, предоставленной Организаторами;
• двигаться в зоне Закрытого парка не быстрее 10 км/час, во время движения от Финиша к Старту не выше 20 км/час За любое нарушение регламента и правил проведения соревнований Участник может быть дисквалифицирован. В обязанности Организатора входит обеспечение Соревнований подразделениями охраны правопорядка, автомобилями скорой помощи, автомобилями пожаротушения, а также отнесение зрительских зон на безопасное удаление от трассы. Страховка жизни и здоровья каждого Участника обеспечивается также организатором.

ВНИМАНИЕ! Организаторы оставляют за собой право снять автомобиль Участника с Соревнования в случае, если его техническое состояние является неудовлетворительным и его дальнейшая эксплуатация во время соревнования может быть опасна для имущества, жизни и здоровья самого Участника, зрителей, представителей Организатора или третьих лиц.

7. ПРОТЕСТЫ.

СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ

Спорные вопросы решаются на месте Главной Судейской Коллегией.

Официальный Протест может быть подан только Участниками Соревнования в письменном виде (с изложением причины протеста и аргументации) и не позднее 20 минут после устного заявления Главному Судье.
Подача Протеста предварительно оплачивается заявителем в сумме 5000 грн
Случай изучается Главной Судейской Коллегией. В случае удовлетворения Протеста внесенная сумма возвращается заявителю полностью.
По решению Главной Судейской Коллегии, а также вследствие поданного Протеста, может быть предпринята углублённая техническая проверка отдельных автомобилей, включающая демонтажные работы. Если Протест не удовлетворён, то все расходы на все работы и транспортировку автомобиля дополнительно покрываются за счёт подателя Протеста (или за счёт Участника, против которого подан Протест, если он удовлетворён).

8. ПРИЗОВОЙ ФОНД

Классы стрит.
1-й класс: все атмосферники передний привод : 700, 500, 300 у.е. (за 1, 2, 3 место)
2-й класс: все атмосферники задний и полный привод : 700, 500, 300 у.е. (за 1, 2, 3 место)
3-й класс: турбо передний привод: 700, 500, 300 у.е. (за 1, 2, 3 место)
4-й класс: турбо задний привод : 700, 500, 300 у.е. (за 1, 2, 3 место)
5-й класс: турбо полный привод : 700, 500, 300 у.е. (за 1, 2, 3 место)
6 класс: абсолют стрит: 1000, 700, 500 (за 1, 2, 3 место)

Классы драг.
1-й класс: передний привод : 700, 500, 300 у.е. (за 1, 2, 3 место)
2-й класс: задний привод : 700, 500, 300 у.е. (за 1, 2, 3 место)
3-й класс: полный привод : 700, 500, 300 у.е. (за 1, 2, 3 место)
4-й класс: Абсолют драг : 10000, 5000, 1000 у.е. (за 1,2,3 место)

В этом году будет введено такое понятие, как командный зачет.

Команда может объединяться по любому признаку: друзья, одноклубники, представители одного города, представители одной страны.

Минимальное количество автомобилей в команде – 5. По команде будет суммироваться очки и делится на количество автомобилей в команде.

Самая лучшая команда будет признана «Самой лучшей и быстрой командрой Драг-Битвы 2007», награждена памятными призами, кубком и денежным призов в размере 3000 у.е.

Каждая команда при регистрации должна указать :
1. Название команды
2. Капитан команды
3. Список автомобилей и ФИО пилотов. Стоимость регистрационного взноса для команды 200 у.е.
Уже проходит аккредитация журналистов! Контактный телефон ответственного лица 8-050-331-36-68 Дмитрий

Если у вас возникли вопросы: 8-067-440-36-85.

РЕГЛАМЕНТ 2006

РЕГЛАМЕНТ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к легковым автомобилям, участвующим в открытых соревнованиях по драг рейсингу " Драг-БитVа Украины"

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Соревнования проводятся на территории киевского завода АВИАНТ (пр-т. Победы 100/1) ст. метро Святошино Дата проведения Соревнований: 17 июня 2006

Карта местарасположения и проезда будет выложена дополнительно. Время проведения и план Соревнований :
8.00 - 11.00 - регистрация участников, опоздавшие на регистрацию к соревнованиям не допускаются.
10.00 - 15.00 - квалификационные заезды.

Квалификационные заезды проводятся строго по классам в следующей очередности - 1 класс,2 класс,5 кл.-мото,3кл,4 кл и 6 класс.

Каждый участник проводит 4-5(по желанию можно меньше) квалификационных заездов на время.Заезды проводятся подряд,один за другим,по кругу,согласно очередности.

Учитывается чистое время,то есть время ЕТ,без реакции.В зачет берется лучшее время по итогам всех попыток.

Стартовать в квалификации участник может после включения зеленого сигнала светофора,когда будет готов. По итогам квалификации в полуфиналы попадают по 4 участника от каждого класса,показавших лучшее время в классе.

15.30 - 19.30 - полуфинальные и финальные заезды.
Полуфинальные и финальные заезды проводятся по олимпийской системе,до двух побед.Жеребьевка определяет пары в полуфиналах. Полуфиналы и финалы в классах проводятся в точно такой же последовательности,что и квалификация.Сначала полуфиналы по кругу,затем финалы.

О перерывах между заездами и их длительности будет сообщаться в ходе соревнований.

ФАЛЬШСТАРТЫ.

Фальшстарт в квалификации приравнивается к использованной попытке. Фальшстарт в полуфинале и финале приравнивается к поражению. Внимание - въезд участников в зону старта только с разрешения и по приглашению организаторов.

Примечание.

В случае поломки или отсутствия телеметрии заезды будут проводиться по олимпийской системе до одной или двух побед,на усмотрение организаторов.

Пары будут определяться жребием.

19.30 - R'N'B and HIP-HOP open air festival.

Специальные гости VIP 77 ТИМАТИ (Москва). В перерывах концерта - торжественное награждение победителей

Организатором соревнований является: ЕТМ групп

Деление на классы

1-й класс: все атмосферники передний привод

2-й класс: все атмосферники задний и полный привод

3-й класс: турбо монопривод

4-й класс: турбо полный привод Автомобили оснащенные системами NOS,турбо,компрессор попадают в один из классов турбо(по приводу).

5-й класс: любые мотоциклы с любым объемом

6-й класс "АБСОЛЮТ": любые автомобили, которые отвечают требованиям безопасности проведения соревнования и техническому регламенту.

2. УЧАСТНИКИ. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ. РЕГИСТРАЦИЯ.

ДОСТАВКА К участию в Соревновании допускаются граждане любой страны ,не моложе 18 лет и имеющие водительское удостоверение установленного в стране проживания образца.

Заявочные взносы Участников

Абсолютной Дрэг-Битвы с 1-го по 5 класс - эквивалент 10 у.е., 6 класс - эквивалент 150 у.е.

Доставка автомобилей на Соревнование осуществляется Участниками за свой счет.

3. АВТОМОБИЛЬ

К Соревнованию допускаются любые модификации серийных автомобилей с любыми разрешенными данным регламентом изменениями, отвечающие требованиям безопасности.

Основные требования, предъявляемые к автомобилям Участников:

В ОСНОВЕ - гражданский автомобиль серийного производства, зарегистрированный в органах ГАИ, полиции и пр. любой страны мира , предназначенный к использованию на дорогах общего пользования;

изменения и доработки по кузову не должны ослаблять заводскую силовую основу кузова;

- Изменение силовых элементов кузова в целях облегчения запрещено.

- Звукоизоляционные и антикоррозионные материалы салона, кузова могут быть удалены.

-Крепления бамперов и их форма произвольны.

- Разрешается замена крыльев, капота, дверей (кроме водительской) и крышки багажника на неоригинальные при условии, что они изготовлены из любого жесткого материала, надежно закреплены и повторяют форму оригинальных деталей.

-водительская дверь должна быть полностью оригинальной, не заблокированной, с оригинальными замками открывания двери.

ПРИ ЗАМЕНЕ не несущих, навесных деталей на облегченные, внешние обводы кузова должны быть сохранены;

- Стеклоочиститель ветрового стекла может быть изменен, но не удален полностью. Как минимум одна щетка стеклоочистителя в зоне водителя должна быть работоспособна.

- Допускается снятие наружных световых приборов. - Наличие одной фары ближнего света, одного заднего габаритного фонаря и одного стоп сигнала обязательно (в рабочем состоянии).

- Во время заездов все стекла автомобиля должны находиться в полностью закрытом положении.

Ветровое стекло должно быть оригинальным типа "Триплекс". Боковые стекла передних дверей разрешено заменять прозрачным безосколочным пластиком (со стороны водительской двери при этом должен работать механизм поднимания-опускания).

Все остальные стекла можно заменять любым жестким материалом (в том числе и непрозрачным), прочно закрепленным в полностью закрытом положении.

- Сиденья, кроме водительского могут быть удалены.

- Оригинальная торпеда и панель приборов может быть частично изменена, но не удалена.При этом обдув ветрового стекла должен быть сохранен.

- Допускается перенос аккумулятора из штатного места расположения при условии надежного его закрепления.

-наличие и использование ремней безопасности обязательно.

-все детали кузова и в салоне автомобиля должны быть жестко закреплены.

ДВИГАТЕЛЬ.

Автомобили,учавствующие в любом из классов,кроме "Абсолют" в обязательном порядке должны иметь двигатель той же марки что и автомобиль или родственной марки,входящих в одну группу (например авто Сеат,а двигатель от Ауди или авто Фиат,а двигатель от Альфа Ромео),который должен быть расположен в предусмотренном заводом месте.

Для автомобилей,заявившихся в класс "Абсолют" разрешено использование двигателей других марок отличных от марки автомобиля.

А так же свободное его место расположение.

Главный критерий - соответствие нормам безопастности.

У всех автомобилей-участников салон должен быть отделен от моторного отсека и топливного бака, включая его заправочную трубу и горловину, глухими жестко закрепленными перегородками, непроницаемыми для жидкостей и пламени.

Двигатель(и),установленный(е) на автомобиле может быть любым из серийно выпускаемых любыми мировыми автопроизводителями и сколь угодно сильно модифицированным, но в качестве топлива использовать только бензин;

[b]-каждый автомобиль должен быть оборудован исправным огнетушителем ,расположенном в легко доступном месте или исправной системой пожаротушения.категорически запрещено выезжать на старт автомобилю,не имеющему исправного огнетушителя или системы пожаротушения.

-автомобиль должен иметь хотя бы один буксировочный крючек.

- На всех автомобилях должна быть установлена система выпуска отработавших газов от двигателя, направленная в сторону от водителя и топливного бака. Система выпуска должна быть металлической.

-разрешено использование закиси азота.

-разрешено использование любых видов трансмиссий

-разрешено использование любых колесных дисков и шин 4.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Участник обязан ознакомиться с регламентом и Правилами проведения Соревнования.

Участник обязан полностью и беспрекословно соблюдать обязанности, описанные в "Правах и обязанностях Участника" (прилагается).

За любое нарушение регламента и правил проведения соревнований Участник может быть дисквалифицирован.

В обязанности Организатора входит обеспечение Соревнований подразделениями охраны правопорядка, автомобилями скорой помощи, автомобилями пожаротушения, а также отнесение зрительских зон на безопасное удаление от трассы.

Страховка жизни и здоровья каждого Участника обеспечивается также организатором.

ВНИМАНИЕ!Организаторы оставляют за собой право снять автомобиль Участника с Соревнования в случае, если его техническое состояние является неудовлетворительным и его дальнейшая эксплуатация во время соревнования может быть опасна для имущества, жизни и здоровья самого Участника, зрителей, представителей Организатора или третьих лиц.

5. ПРИЗОВОЙ ФОНД

Основной денежный приз соревнований сумма в 15 000 долларов США .

Вручается абсолютному Победителю Битвы.

Дополнительные денежные призы

с 1-го по 4-й класс - 1-е место - 1000 у.е.,
2-е место - 300 у.е.,
3-е место - 150 у.е.,
5 класс - 1 место - 500 у.е.,
2-е место - 300 у.е.,
3-е место - 100 у.е.,
6-й класс "АБСОЛЮТ" -

Победитель получает все - 15000 у.е

Уже проходит аккредитация журналистов!

Контактный телефон ответственного лица 8-050-331-36-68 Дмитрий

Пресс-конференция планируется на 7 июня!

О месте и времени проведения будет сообщено дополнительно!